今年该段管内大型换轨、换枕、大机清筛等施工相对较多，给线路基础稳定带来一定的影响，为此，他们进一步完善了防胀措施、加强线路基础整修、细化防胀检查项目、明确防胀职责分工。这个段严格执行无缝线路作业轨温条件和“两清、三测、四不超、五不走”的要求，杜绝超温作业，所有影响线路稳定的作业计划，先由车间干部严格审核，审核后报段调度审批同意后实施。由段调度制定计划，各科室相关负责人添乘机车进行动态检查，重点检查线路是否有严重晃车、车间是否安排巡查等情况。各车间密切关注气温变化情况，遇有35℃及以上天气时，及时通知各工区安排不少于2个组4个人的力量，在当天上午10时至下午16时，对管内线路进行全覆盖式巡查。
为保证防胀措施切实落到实处，这个段将道口两端、桥台两端、有砟桥木枕与钢筋混凝土枕交界处、列车制动地段、小半径曲线地段、变坡点附近、人性过道、立交涵、接头、曲线头及应力调整地段作为干部检查和高温巡查的重点地段，各车间、工区结合实际确定各自的防胀重点地段，同时建立防胀问题库，对检查发现的问题紧盯销号落实，并直接与车间、工区月度考核挂钩。
这个段还抽调线路技术科、综合机修车间、动力设备车间的专业人员、技术骨干和轨道车设备成立了防胀抢险小组，在沿线重点工区备齐备足了防胀机具、抢险材料；段调度指挥中心处于24小时待命状态，一旦线路出现胀轨迹象，立即调抢险小组前往处置，保证一旦线路出现胀轨迹象，能在最短的时间内得到有效的处置。
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